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澳门新葡新京发热的原因及解决办法

浏览次数:次信息来源:澳门新葡新京发布时间:2020/5/21

澳门新葡新京在工作时,高转速和压力会使缸体和壳体间产生较大变形,所以我们的马达采用了较新配方的合金材质,并在与缸体配合的孔内直接开油槽,使高压油能流至壳体油槽内,达到静压平衡的效果。克服了常规马达里普遍使用的无油轴承的缺点(转速高的情况下,无油轴承容易变形)。一方面能提升马达转速,一方面也在很大程度上提升了马达的使用寿命。

液压马达和液压泵是液压系统中主要的两个发热源。液压马达是执行机构,主要执行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也就是为整个液压系统提供压力源。今天我们分析的是液压马达发热的问题,在整个液压系统中发热是不可避免的,但必须要严格控制发热的情况。

发热顾名思义就是能量的损耗,也就是很多功率在做无用功而直接变成了热量。也就是说同种工况条件下,液压马达发热越严重也说明该液压马达性能越差,一般机械效率偏低。所以在设计液压马达时应尽量做到静压平衡和机械摩擦系数小,这样能尽可能提高机械效率,不会使液压马达发热很严重。但液压马达在运转过程中发热还是不可避免的。

决定液压马达发热的可能会有两个,就是工作压力和工作转速,一般压力和转速越高,液压马达发热就会越严重。

一般液压马达的工作油温尽量控制在70℃以下,如过高就必须采用冷却系统,常见冷却系统有水冷和风冷,水冷的效果更佳。液压系统发热控制得越好,液压系统的稳定性就越好,液压元件就不会出问题。

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